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检查目的

检查内容

检查方法及步骤

检查结果及判断

处理方法

未妥善处理的后果

更换周期

备注

六、油（混合气）（检查含气感知器讯号电压）

（1）测量含氧感知的讯号电压及其变化

j引擎发动至温热
k固定引擎转速在2000r.p.m.左右
l用直流电压银或测试仪器量取含氧感知器的电压及其变化情况

正常情况：O2讯号电压应0.1V～1.0V间高、低来回变动
若O2讯号电压大多在0.6V～1.0V间变动，表示混合气过浓
若O2讯号电压大多在0.1V～0.3V间变动，表示混合气太稀
若O2讯号电压都保持固定不变，表示含氧感知器故障

混合气太浓的可能原因是：汽油量太多或空气量太少或点火系统不良所造成。
混合气太稀的可能原因是汽油太少或空气太多（漏气）所造成。
若为含氧感知器故障，应予换新。

会使引擎耗油或造成引擎无力，或运转不良

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（2）添加汽油调整剂

在测量含氧感知器的讯号电压时，自进气口喷入汽油调整剂。
每次加油时，依比例将汽油精倒入油箱中。

当喷入汽调整剂时，O2讯号电压应会升高，如此，可判断含氧威知器的反应是否正常，并可清洗进气管路。油箱中加入515电喷清道夫可清除油箱内及油路中的水份及杂质并可润滑喷油咀。

若含氧感知器反应不良，应予更换。

无法判断含氧感知器的反应，因此不易看出含氧感知器是否不良

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